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日系三剑客:雅阁天籁凯美瑞,20万左右中型车其实一点都不难选!

时间:2019-04-05 来 源:互联网

雅阁天籁凯美瑞,这十几年的宿敌,如今依然将对方列为竞争对手,孜孜不倦地明争暗斗,要想分出个高下来确实不容易,但是我们买车一定挑不出来那个最好的,因为每个人心中都有权衡的标准,可我们能挑出一个我们喜欢的,买之便可。

1.外观对比

日系三剑客:雅阁天籁凯美瑞,20万左右中型车其实一点都不难选!

从左到右:雅阁天籁凯美瑞

不可否认,三款车越来越年轻化和运动化,非要说出个谁的前脸好看的话,可能大家意见都比较一致,当然是“镀铬狂魔”本田雅阁了。相比之前成熟稳重的前脸造型,能看出本田日产和丰田的客户群体有了明显的变化,以前的客户可能是有一定财力的中年人,但现在的客户却都是年轻人。谁能抓住年轻人的心,谁就能掌控未来。年轻人去征服天下,雅阁天籁凯美瑞去征服年轻人,这群糟老头子啊,坏得很。

日系三剑客:雅阁天籁凯美瑞,20万左右中型车其实一点都不难选!

从上到下:雅阁天籁凯美瑞

再看侧面,雅阁那个小溜背,已经彻底运动化了,天籁和凯美瑞仍然保留了一丢丢的中年油腻,中年大叔们不要伤心,看来还有人惦记着您呐。

再来看看尾部,算了,不用看了,一个大号思域,一个大号轩逸,一个大号卡罗拉。

日系三剑客:雅阁天籁凯美瑞,20万左右中型车其实一点都不难选!

顺时针:雅阁天籁凯美瑞

内饰方面,雅阁天籁还算中规中矩,凯美瑞直接来了个S形曲线隔挡,把驾驶位和副驾分开了,就像是同桌小女生划的那条分界线一样,这边是我的,那边是你的,这是丰田第一次让副驾突然不那么尴尬了,坐在副驾的人想终于我副驾也有出头之日,可以操作一部分按钮了!

三款车外观内饰其实大家都有自己的看法,有的人甚至觉得凯美瑞更运动呢,怎么说呢,自己喜欢就好。

2.发变对比

日系三剑客:雅阁天籁凯美瑞,20万左右中型车其实一点都不难选!

以三款车最低配为例,本田1.5T完胜其他两个2.0L,虽然参数上差凯美瑞1匹,但是扭矩大,低速更有劲。三款车都是搭载了CVT变速箱,大家知道,CVT变速箱只能匹配在小排量发动机上,所以三者基本无差异。本田1.5T已经针对CRV那台产机油的发动机进行了优化,不要担心多机油了,如果真多了的话,再买辆烧机油的EA888发动机的大众车,一个产机油,一个烧机油,把产的机油倒进烧机油的车里,完美!

提一下混动,目前雅阁和凯美瑞均推出了混动车型,而且两者混动的油耗都已经降到了百公里5升左右,我不禁感叹:这么大个车,比捷达还省油,我要这铁棒有何用?!

混动雅阁电动机的最大功率达到135千瓦、最大扭矩达到315牛米,明显强于凯美瑞双擎上电机的88千瓦和202牛米,但是混动雅阁是以电机为主,混动凯美瑞是以发动机为主。中低速速混动雅阁动力感受较强,高速再提速混动凯美瑞稍强, 总体来说各有千秋,只是细微的区别。

配置上就不说了,没什么亮眼的,不同价位选择不同配置就行。

3.价位对比

雅阁算是最有性价比了,最低配降到了16万左右,混动入门降到了20万左右,相比天籁和凯美瑞死咬着价格不放,雅阁算是业界良心了,一日本田终身本田,本田这是在下一盘大棋吗,以低价广揽本田用户,然后让他们不再换其他品牌,终身买本田?

其实在业界,日系车不能混为一谈的,如果要排出个顺序的话,公认的是这样:丰田本田日产,其他的马自达三菱斯巴鲁铃木在中国算小众了。丰田是一个全球公认的伟大企业,有卡罗拉、汉兰达、普拉多、陆巡、凯美瑞等口碑上乘的众多名车,丰田车开不坏是真的;本田仅次于丰田,买发动机送车就是本田了;日产就差点意思了,大家普遍反映的轩逸刚性差皮薄、CVT顿挫、烧机油等,而且号称技术日产,不知道日产的技术是不是被狗吃了?

对比下来,你对着三款车是不是有了更深的认识了呢?

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