迪信通携手国企，再创新辉煌

珠海最大的综合型国有企业集团业华发集团，与国内最大的移动通讯连锁企业，中国3C（计算机类、通信类和消费类电子产品三者的统称）零售行业龙头与民营企业代表迪信通成功并购后，二者开始共同升级迪信通“世界领先的科技新零售运营商”战略。这既是二者充分地从自身深度式升级发展的需求出发，更是响应突破式质量化发展的创新驱动需求，用更加深度的供给侧结构升级理念，调整产业增长模式和结构，使要素实现最优配置，提升经济增长的质量和数量。 从而进一步提升广大消费者的现实发展需求。

特别是华发集团积极开拓与深耕“4+2”业务新领域，即从单一的区域型房地产企业发展成为以城市运营、房产开发、金融产业、实业投资为四大核心业务，以商贸服务、现代服务为两大配套业务的创新驱动型综合性企业集团。为迪信通的“世界领先的科技新零售运营商”战略提供了更加宏观的战略指导价值和更加具有实践意义的现实支持。

战略升级：“1+3”驱动新势能

迪信通的“世界领先的科技新零售运营商”升级战略，是“1+3”的势能驱动战略。

所谓“1”是指一项核心价值界定，即更好的提升自身的服务意识和服务水平，更好的满足C端大众和B端商务联合发展的双向价值，从而更好的实现“科技新零售”的综合价值。

在具体价值观的指导下，迪信通又是通过“3”大创新，即管理创新、业务创新和产业链的升级发展创新来实现创新驱动，从而带动更大的发展势能。

所谓管理创新是升级实现“组织扁平化”。在管理方面，迪信通旨在打破原有的“总部—分公司—门店”三层管理体制。为提升信息传导和资源整合的效率，与腾讯基于企业微信合作开发领客系统，总部通过系统后台直接为3000家门店和数万名员工进行供应链和营销赋能。一个指令发出，全员行动、针对私域流量进行主动营销，全国性的扁平化管理体系由此建立；

所谓业务创新是实现业务管理在线化。即领客系统将销售推进、营销落地的所有环节在线上实现，比如门店销售目标分解、员工销售业绩达成和对应的激励获取，均可在线进行。营销信息的发布、触达用户、与用户的沟通、下单和购买等均可在线操作。

所谓产业链的升级发展创新是科技新零售平台化。即利用迪信通的新零售运营能力，基于新零售的供应链、用户运营等环节，构建面向中小商户的供应链平台、用户运营平台以及综合性的全渠道运营平台。其中迪信通的摩机事业部就是这项升级工作的典型范式——摩机平台打通全国几十万家手机数码实体门店和几千家手机数码电商商户的商品库存与信息系统，在实现所有门店和商户之间的库存共享的同时，也将几十万家实体门店变成了几千家电商商户的前置仓，整个中国通讯数码零售行业将因为摩机平台的存在而效率大幅提升，成本大幅节约，从而带动更大的经济运营效率。

（迪信通D.Phone UP+创新融合发展资料图片）

发展版图：“1-4”缔造新未来

从单一的零售为王到四分天下的综合业务升级，迪信通的发展版图可以简单的概括为“1-4”的缔造新未来。

其一，从传统线下零售转换为线上+线下的全渠道智慧零售商。迪信通从传统的手机零售、运营商合作业务板块，逐渐进行数字化转型，连接线上线下，打通全渠道，从而为C端的大众客户和B端的联合商户提供更高效化和经济化的深度服务；

其二，不断突破海外市场。迪信通布局西非、南亚、西欧市场，并且取得了累累硕果——2年间成长为尼日利亚第一手机连锁，西班牙门店成为当地的热销店铺，打造的西班牙购物高地China Products Plaza是当地的网红热店，韩国以品牌+供应链输出模式半年时间开拓10家UP+门店。新的产业链联合与共建模式成为迪信通新的海外升级发展聚焦点。

其三，打造订单与库存共享的手机行业“滴滴”平台——摩机平台。基于与不同合作伙伴的业务和技术链接实践，迪信通打造出全新的手机行业“滴滴”平台——摩机平台，成为3C行业订单和库存共享这一全新商业模式探路者；

其四，平台经济供应链服务实践与创新。迪信通基于自身27年在手机、物联网、智能电子产品的供应链优势，为客户提供供应链规划与运筹、流程管理、物流管理、信息管理、融资支持等服务，打造竞争新优势。

　　（迪信通摩机事业部资料图片）

“在发展的问题上，落后一步就有可能落后于整个时代。”这是迪信通创始人刘东海的经典发展观。所以在发展的问题上，迪信通从来不会，也从来不敢故步自封。“现在在华发集团的指导和统一带动下，我们更要快马加鞭的做好升级式深度发展。迪信通升级‘世界领先的科技新零售运营商’的发展战略是华发集团统一大战略的一部分，又将是迪信通基于自身情况，努力为华发大事业带来更大贡献值的一部分。”刘东海信心十足地说道。